今天来给大家分享一下做跨境电商物流渠道怎么选择。一个好的物流供应商能够为大家省时省力又省心。也可以为大家降低售后率，提高售前转化率。

现在的跨境电商外贸卖家入驻越来越多了，那么怎么根据平台和产品选择合适的国际物流方式呢？当我们的新卖家有了一单生意后，第一个要考虑的问题就是怎么选择物流把货安全的，快速的发到国外去呢？

六种物流模式

1、邮政包裹模式

邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。

站在中国跨境出口电商的角度，邮政模式产生了中国邮政和外邮两种模式。

中国邮政全称中国邮政集团公司，负责中国内地的邮政业务，实行“政企分开”的管理体制并接受国家邮政局的业务监管。

针对国际邮包服务，中国邮政在原有的平邮和挂号邮包基础上又适时推出匹配跨境电商的E邮宝等服务，可以说是火力全开，占得先机。据网络信息，中国目前70%的跨境电商包裹由邮政模式运输，而中国邮政占据其中的50%份额。

至于外邮，则是货代公司整合空运、国外邮政等资源，独创的匹配跨境出口电商的邮政运输模式，也具有一定的影响力。同时，由于“香港”这一特殊的存在，很多外邮模式的发展也是占据了优势地位。市场上较有影响力的外邮有香港邮政、新加坡邮政、德国邮政(DHL eCommerce)、荷兰邮政、比利时邮政等等。

2、国际快递模式

国际快递以UPS、FedEx、DHL、TNT四大国际快递巨头为第一梯队，这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。

然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般是顾客对产品时效性和安全性有极高的要求，或者跨境商家希望用快速消费响应吸引顾客，打响品牌，否则不会轻易选择国际快递方式。

以下是四大快递公司的比较：

地区性快递公司为第二梯队，如国内的顺丰、EMS和四通一达，这些快递公司国际业务布局较晚，网络覆盖稍差，但配送速度很高，且出关能力很强。

3、国内快递模式

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展海外市场。比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务。

在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的，也是资历最老，系统最完善的！依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低很多的。中国境内的出关能力特别强，其中到达亚洲国家2-3天，到欧美5-7天左右。

4、海外仓储服务模式

海外仓储服务指为跨境电商卖家在销售目的国进行货物存储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储一般包括头程运输、仓储管理和尾程运输(本地配送)三个部分。海外仓的具体操作流程如下：

1)头程运输：跨境电商卖家通过海运、空运、陆运或小包等其他方式将商品运送至目的国的海拓通海外仓库。

2)仓储管理：卖家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。

3)尾程运输(本地配送)：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送到客户手上。

海外仓的优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本，相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心。发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。

海外仓的劣势：不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。

5、专线物流模式

专线物流指通过航空包舱的方式将众多买家的包裹集中运输到国外，再通过合作公司进行目的国派送。

中国跨境电商向美国、欧美、澳大利亚、俄罗斯等地出口较多，所以美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线发展相对成熟。

近些年，中东、南非等国家和地区的发展势头猛增，皇家物流推出了中东专线、南非专线等。

国际专线的优势是会将大量货物集中到目的地，通过规模效应降低成本，因此价格低于商业快递。国际专线比邮包快，丢包率也会相对较低。

但是在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。

6、综合物流模式

综合物流是从传统物流模式演变而来的。在亚马逊这种电商平台兴起后，同时在出口电商卖家只能做到本地发货，目的国清关和配送无法对接的情况下，为了匹配亚马逊FBA模式的头程送仓物流配送需求，电商卖家普遍需要将上门提货、仓位预定、出口清关、空海运运输、目的国清关、机场港口配送至FBA仓库这些不同环节整合至一个物流公司“一站式“全部完成的物流服务模式，于是以空加派、海加派模式为主的综合物流模式应运而生。

跨境电商物流的挑战

跨境电商会遇到一些普遍的物流问题。相比于国内电商，主要有五个方面：成本、速度、清关、退货、丢件。

1. 成本问题

跨境物流较之国内物流路线长，环节多，物流成本自然较高，价格也高。国内物流动辄 5 块钱商品还包邮，这在跨境销售里难以想象。

总体来说，国际物流成本整体偏高，物流成本一般为总成本的30%～40%。

2.速度问题

时效性是阻碍行业发展的问题之一，没有良好的物流配送时效，跨境网购的用户消费体验就不能提升，良好的购物体验时效性至关重要。

跨境贸易除了物流在途时间、派送时间，还要加上跨境商检和清关时间，导致跨境物流周期要远远大于国内物流时间，并且具有很大的不确定性。

如淡季从中国运到美国全过程只需要10天左右如购物旺季，圣诞节、双11、双12，物流时间可能会长达20天。

3.清关问题

由于跨境电商涉及的是跨国贸易，清关涉及出口国海关和目的国海关，其时效也影响着行业发展。

在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验，如遇没有放行的商品无疑就给电商企业带来了损失。

有些卖家不了解目的国的相关产品规定细则，导致无法清关。由于各国海关政策、宗教文化的影响，一般货物限制比较严格，从而导致有些货物被海口查扣，不能及时到达消费者手中。

4.丢失问题

在跨境物流的邮政系统中，从揽件到最终货物送达客户，往往需要经过四五道甚至更多次的转运，很容易出现包裹的破损。而无论是邮政包裹还是使用专线物流，都存在一定的丢包率。

5.退换问题

跨境电商众多环节，每个节点都存在退货风险。如出入境商检海关无法通关退回国内、配送地址错误无法投递、商品质量问题等都会存在处理退货问题，而跨境物流因其物流成本高，有的货物返回国内成本甚至超过商品本身价值。

总结

最后给跨境电商卖家几点建议：

1. 对于跨境电商的新卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（大小尺寸、是否易碎等）来选择合适物流模式，大件产品（比如家具）就不适合走邮政包裹渠道，更适合海外仓模式！

2. 亚马逊卖家，前期可以FBM自行直邮发货，虽然相对于FBA处于劣势，但是可以先熟悉整个流程，等订单稳定了再进行海外仓模式！一方面少投资，另一方面也节约时间防止盲目铺货造成损失！

3. 新卖家在淡旺季不同要使用不同的物流方式，根据你的产品分析，在淡季时使用小包降低成本，在旺季或者促销活动时期，可采用香港邮政等来保证时效，爆单等等。

4. 在售前也可以明确买家需求，列明不同物流方式以及特点，提供多样化的物流方式选择，让其根据自己的实际需求选择合理的物流方式。

5. 好的物流时效能够提高买家的购物体验，同时降低售后率，比如说快递丢件，损坏等等。虽然可以理赔，但是买家的购物体验得不到提升。

---

现在加入ECVV VIP会员服务（https://www.ecvv.cn/mobilevipmember/index.html?spm=1002.11.11）,不仅可以享受排名靠前、公共询盘、主流搜索引擎推广、社交媒体推广、Facebook同步等专属VIP服务，还可以随ECVV一起全球参展!