最近有些刚进入外贸这一行的朋友在疑惑“报价的时候需要把运费考虑报进去吗？”，其实报价的的内容都是货物的成本（成本+利润）+运杂费（运费（国内物流费拖车送货费+国际海运空运费）+报关杂费+公司杂费等等），所以在报价时根据贸易条款运费是要包含在内的。
把所有费用都考虑在报价里面那要怎么报价才最好？才能让自己得到最大的利润呢?利润一般由两部分组成：从客户那里挣的+国税局的退税。
所以做外贸的朋友在接单时不仅要清楚货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式等等，而且要搞清报价里所包含和要注意的费用：
注意汇率
外贸交易一般以美元结算，所以在报价时要考虑到人民币与美元之间的汇率这个因素然后再决定如何报价。
货物成本
出口的货物都是有退税的，所以可以考虑适当降低成本价，（很多客户说，他们的利润点就是退税，甚至货物的成本都是亏钱的，当然老外也知道出口有退税，还有的是，让货代通过目的港去收客户的运费等等，此法不提倡限制太多）
运杂费
运费和杂费在报价时也是要考虑在内的，但是一般的外贸人员并不知道运杂费具体是多少，所以需要询问货代了解具体的费用。每个货代公司的收费跟服务也是有所不同的，所以在了解费用的时候可以多选择几家对比，选择一个自己最满意的货代公司合作甚至固定合作。
运输条款的费用区分
这个其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：FOB、CFR、CIF, EXW
1、FOB，即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费
如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
2、CRF，即在外国码头交货。CRF = FOB + 海运运费
如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK，这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。
3、CIF，也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 海运运费 + 海洋保险费。
因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任，保险最好逐笔投保。
几种贸易条款的差别FOB 离岸价（FOB=Free on Borad）：交货地点：装运港；运输：买方负责；保险：买方负责；出口手续：卖方负责；进口手续：买方负责；风险转移：装运港船舷；所有权转移：随交单转移；CFR 成本加运费（CFR=Cost+Freight）：交货地点：装运港；运输：卖方负责；保险：买方负责；出口手续：卖方负责；进口手续：买方负责；风险转移：装运港船舷；所有权转移：随交单转移；
CIF 到岸价（成本+运费+保险费，CIF=Cost+Insurance+Freight）：交货地点：装运港；运输：卖方负责；保险：卖方负责；出口手续：卖方负责；进口手续：卖方负责；风险转移：装运港船舷；所有权转移：随交单转移；
EXW 工厂交货价（EXW=Ex Works）：交货地点：出口国工厂或仓库；运输：买方负责；保险：买方负责；出口手续：买方负责；进口手续：买方负责；风险转移：交货地；所有权转移：随买卖转移；
FOB、CIF、CFR共同点：1、卖方负责装货并充分通知，买方负责接货；2、卖方办理出口手续，提供证件，买方办理进口手续，提供证件；3、卖方交单，买方受单、付款；4、装运港交货，风险、费用划分一致，以船舷为界；5、交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款；6、都适合于海洋运输和内河运输。
FOB、CIF、CFR间不同点：FOB：买方负责租船订舱、到付运费；办理保险、支付保险；CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险；CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保险。
现在加入ECVV VIP会员服务（https://www.ecvv.cn/mobilevipmember/index.html?spm=1002.11.11）,不仅可以享受排名靠前、公共询盘、主流搜索引擎推广、社交媒体推广、Facebook同步等专属VIP服务，还可以随ECVV一起全球参展!
